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    カテゴリ:ニュース > 国内技術

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    品質(ひんしつ、クオリティ = Quality)は、工場で生産された製品や、サービス業が提供するサービスの有する特性、もしくは属性をいう。 JIS Z 8101では、1999年まで、品質を「品物又はサービスが、使用目的を満たしているかどうかを決定するための評価の対象となる固有の性質・性能の全体」


    高品質を売りにするのはいいが、いいものは真似される。真似したものが最高峰に達しなくても消費者は安価を必ず求める。





    1 クラウン速報:2020/07/13(月) 20:10:25.25

    中国に一度敗れた「メイド・イン・ジャパン」
    2020/07/13 8:05

    日本が誇る「メイド・イン・ジャパン」は、多くの分野において世界で通用しなくなっている。
    もはや海外で「日本の家電」の姿は見られない
    日本メーカーが一時代を築いた家電では、中国のハイアールやグリー、韓国のLGやサムスンが世界の主役の座を奪っている。スマートスピーカーに代表されるスマート家電の分野では、前述のメーカー群に加え、アメリカのGAFA、中国のBATやシャオミなどが攻勢をかけている。

    ひとりの消費者として、海外へ行ったときに周りを意識して見てみれば、愕然とするほどにメイド・イン・ジャパンの存在が薄れていることに気づくはずだ。ホテルの客室でも、知人宅でも、家電売り場でも、日本の家電メーカーの姿はもうほとんど見られない。

    シャンプーや洗剤といった一般消費財の分野では、アメリカのP&GやJ&J、イギリスとオランダのユニリーバがしのぎを削り合っている。街中で目にする自動車ではさすがに日本も一矢を報いていて、トヨタや日産、ホンダも見かけられる。とはいえ、それも燃費性能の良さからUber、Lyft、DiDiなどのライドシェア・サービスに採用されたであろう中古車が目立つ印象だ。

    「安くて高品質」という日本製品のかつての評価は、いまやそっくりそのまま中国や韓国、アメリカのものになっている。その代わりに「余計な機能が多くて割高」「過剰品質」と揶揄され、苦境に立たされているのが現状だ。

    主な敗因は、日本のものづくりが変わってしまったと言うよりも、「変われなかった」点にある。日本のものづくりは、昔から変わらず今でも完璧主義で、妥協がない。しかし、追い求める「完璧さ」が世界のトレンドとズレてしまっているのだ。

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    【【高品質】「日本製品」が海外で売れなくなった根本原因】の続きを読む

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    鋼板(こうはん、Sheet steel)は、板状に加工された鋼のこと。板金の一種である。 鋼板は厚さ(mm)によって、薄板(薄鋼板)・中板(中鋼板)・厚板(厚鋼板)・極厚板(極厚鋼板)の4種類に分類される。  


    これはアメリカ市場へ大きく影響すると思うが大丈夫なのか?







    1 クラウン速報:2020/07/13(月) 19:54:09.40


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    トヨタ、EVで中国製特殊鋼板採用 日本勢を追い上げ

    電気自動車(EV)に使う電磁鋼板と呼ばれる高機能な鋼材について、トヨタ自動車が中国最大手の宝武鋼鉄集団の製品を一部で採用することが13日、分かった。
    同鋼板は高い生産技術が必要で、これまでは主に日系の製鉄大手から調達してきた。中国の製鉄産業は汎用品の大量供給を強みとしてきたが、質でも日本勢を追い上げ始めた。

    トヨタが国内で生産するハイブリッド車(HV)とEV向けに、このほど品質面での承認を出した。…

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    【トヨタ「これからは、中国製の特殊鋼板を使ってEV作るわ」】の続きを読む

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    電気自動車 (EVからのリダイレクト)
    電気自動車(でんきじどうしゃ、electric vehicle)とは、電気をエネルギー源とし、電動機(モーター)を動力源として走行する自動車である。EVの略称が一般的に用いられる。内燃機関(ICE)を持たない事から、走行中にCO2やNOxの排出が無いゼロエミッション車である。


    都市部はこれで決まりだねwwwww

    1 クラウン速報:2020/07/05(日) 08:49:29.15


    トヨタ、2人乗り超小型EVを2020年発売予定…
    https://s.response.jp/article/2019/10/17/327699.html
    超小型EVの開発責任者を務める谷中壮弘氏は「免許取りたての若い方やご高齢の方々など日常の移動を支える取り回しのしやすいクルマ。
    企業の視点ではお客様の所へ毎日巡回、訪問するような近距離移動の用途で環境に良い業務用車として使って頂くことを想定している」と話す。


    (出典 i.imgur.com)


    【【時価総額テスラ未満】トヨタが満を持して発売する最新EVがこちら】の続きを読む

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    日産(にっさん) 1日あたりの生産高のこと。 (企業名) 日産コンツェルン 日本産業 日産自動車 上記の企業の日産自動車サッカー部。現在の横浜F・マリノスの前身。 上記の企業が設立した、財団法人日産科学振興財団 日産ディーゼル工業(現在のUDトラックス) 東京日産自動車販売は日産


    売れるといいね

    1 クラウン速報:2020/06/25(木) 07:47:02.85

    2020年6月24日、日産自動車(以下、日産)は新型コンパクトSUVの「キックス」を発表、6月30日から発売する。

    タイで生産されるコンパクトSUVはe-Powerも搭載

    日産は2020年5月に発表した事業構造改革計画「NISSAN NEXT」で、これからEVを2車種、e-POWERを4車種発売すると発表した。今回のキックスは、その第1弾となる。日産としては、日本市場では10年ぶりのブランニューモデルだ。

    キックスという車名は、日産が2008年に三菱 パジェロミニをOEM供給されたときに使われていた。2016年に登場した現行型のキックスは、日本未導入だったが日産の世界戦略車としてコンパクトSUVとなり、北米をはじめ中国や東南アジアなど、多くの国で販売されている。今回、日本に導入されるキックスは、マーチ同様タイで生産されるモデルだ。

    エクステリアは、コンサバティブなSUVらしいスタイルで、最近の日産車に共通のVモーショングリルやフローティングルーフ(ピラーを黒くすることでルーフが浮いてみえる)、そしてLEDヘッドランプも採用して、存在感を放つデザインとしている。サイズ的には、ジュークより約8cm長く、約4cm幅広く、約1.5cm高い。

    インテリアは、クラス以上の上質さを感じさせるモダンプレミアムな室内空間で、操作系を使いやすくグルーピングしたレイアウトや、高品質に表現されたパーツ類が特徴だ。カテゴリートップクラスのフロントウインドー見開き角と低いウエストラインにより、運転席の視界は開放感あるものとなっている。後席は、ニールームが600mm、ヘッドルームが85mmあるので大人でも十分広い。ラゲッジスペースもトップクラスの423Lの容量がある。

    パワートレーンは、ノートやセレナで定評のあるe-Powerを搭載。1.2Lの直3エンジンで発電し、モーターで駆動するシリーズハイブリッドだ。モーターの最高出力は129ps、最大トルクは260Nmで、ノートのものより最大出力を約20%向上させている。高速道路やワインディングなど、幅広いシーンでパワフルでキビキビした走りを実現し、またアクセルペダルの踏み戻しで車速を調整できる、ワンペダル感覚での運転も可能だ。なお、駆動方式は2WD(FF)のみで、今のところ4WDは設定されていない。

    運転支援技術の「プロパイロット」も全車に標準装備し、ミリ波レーダーも採用してスムーズな制御を行い、ドライバーをアシストする。もしもの事故や、あおり運転や急病などの緊急事態にも対応するSOSコールも全車に標準装備している。

    グレードと車両価格(税込)は、Xが275万9900円、X ツートーンインテリアエディションが286万9900円。

    日本のコンパクトSUVクラスは、トヨタ C-HR、ホンダ ヴェゼル、マツダ CX-3などが鎬を削り合い、ダイハツ ロッキー/トヨタ ライズも好調だ。さらにトヨタはヤリスクロスも控えている。この激戦区で、日産 キックスはどう戦っていくのだろうか。

    キックス X ツートーン インテリアエディション 主要諸元
    ●全長×全幅×全高:4290×1760×1610mm
    ●ホイールベース:2620mm
    ●重量:1350kg
    ●パワートレーン種類:直3 DOHC+モーター
    ●排気量:1198cc
    ●エンジン最高出力:60kW<82ps>/6000rpm
    ●エンジン最大トルク:103Nm<10.5kgm>/3600-5200rpm
    ●モーター最高出力:95kW<129ps>/4000-8992rpm
    ●モーター最大トルク:260Nm<26.5kgm>/500-3008rpm
    ●駆動方式:2WD(FF)
    ●WLTCモード燃費:21.6km/L
    ●タイヤサイズ:205/55R17 91V
    ●税込み車両価格:286万9900円

    2020/06/24 13:00 Webモーターマガジン
    https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/a93b8f6e09ff9ca4bf8f9a780ca1f3a7a879f4c9/

    ■他ソース
    【日産 キックス 新型】e-POWER搭載の新SUV、価格は275万9900円より
    https://response.jp/article/2020/06/24/335883.html


    (出典 response.jp)


    (出典 response.jp)


    (出典 response.jp)


    (出典 response.jp)


    (出典 response.jp)


    (出典 response.jp)


    ★1が立った時間 2020/06/24(水) 17:38:42.34
    前スレ
    https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1592987922/


    【【日産】ジュークに代わる 新型SUV「キックス」発表 e-POWER搭載 WLTCモード燃費:21.6km/L 275万9900円~】の続きを読む

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    JPQRは、日本のQR・バーコード決済用の統一規格。 事業者毎にコードの仕様が異なる不便な状況を解消するべく日本政府(総務省)が推進して導入された決済用統一QRコードである。一般社団法人キャッシュレス推進協議会が統一コードについて名称を2019年3月22日に、仕様を3月29日にそれぞれ策定した。 「利用者提示型


    携帯Pay決算も統一して欲しいです

    1 クラウン速報:2020/06/07(日) 07:49:09.75


    1つのQRコードで複数のスマートフォン決済サービスを利用できる、統一QRコードの導入が全国で始まることになりました。

    統一QRコードは「JPQR」と呼ばれ、総務省は一部の地域で実証実験を進めてきた結果、今月22日から全国の店舗を対象に導入の受け付けを始めることになりました。

    スマートフォン決済は利用が急速に伸びていますが、スマートフォンで読み取るQRコードは事業者ごとに異なるため、店舗にとってはそれぞれのコードを用意する必要があります。

    一方、統一QRコードはITや通信、コンビニなどの企業が提供する18の決済サービスに対応していて、新規で導入する店舗は1つのコードで済むほか、総務省がつくった専用のウェブサイトから一括して、決済サービスの導入を申し込めるということです。

    また、すでに複数のサービスを導入している店舗もコードを1つにまとめることができます。

    QRコードは来月下旬以降、順次、店舗に送付される予定です。

    キャッシュレス決済は新型コロナウイルスの感染予防のための新しい生活様式の実践例にも挙げられていて、総務省は統一QRコードを活用して、スマホ決済の普及を後押ししたい考えです。

    これについて、高市総務大臣は5日、記者団に対して「新型コロナウイルスの感染予防対策にもなるので、店舗での導入を検討してほしい。地域の消費活性化や利便性向上につなげたい」と述べました。
    統一QRコードの決済サービス
    統一QRコードの「JPQR」が対応するのは、次の決済サービスです。

    ▽atone
    ▽auPAY
    ▽OKI Pay
    ▽UnionPay
    ▽commoney
    ▽J-Coin Pay
    ▽d払い
    ▽はまPay
    ▽FamiPay
    ▽PayPay
    ▽ほくほくPay
    ▽Money Tap
    ▽メルペイ
    ▽ゆうちょPay
    ▽YOKA!Pay
    ▽LINE Pay
    ▽楽天ペイ

    2020年6月5日 13時03分
    NHKニュース 
    https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200605/k10012459001000.html


    【【総務省】スマホ決済が便利に “統一QRコード”「JPQR」を全国で導入へ 18の決済サービスに対応】の続きを読む


    プラスチックモデルキット全般を意味する言葉として使われている。プラモと呼ばれることもある。英語ではプラスチック・モデル (Plastic Model) またはコンストラクションキット (Construction Kit:主にイギリス英語)などと呼称される。 プラモデルという商標は、「プラ


    楽しそうww

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