クラウン速報

まとめ記事サイト「クラウン速報」
芸能・ニュース・国内外で起きている「いまの情報を」
あなたのニーズを満たす最新トレンド発信中

    タグ:ウーバーイーツ

    8-20

    Uber Eats (ウーバーイーツからのリダイレクト)
    Uber Eats (ウーバーイーツ、かつてはUberEATSと表記)は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンフランシスコに拠点を置くウーバー・テクノロジーが2014年より展開しているオンラインフードデリバリーサービス。2016年には、日本でもサービスが開始された。


    そんなに儲かるシステムなのか?
    地方では厳しいが都心では成り立つシステムだね






    1 クラウン速報:2020/07/19(日) 19:55:35.77

    新型コロナウイルスで日本経済が低迷する中、急成長しているのが、飲食店の宅配代行サービス。
    本業の合間に、副業として配達員の仕事をする人が増える中、この仕事で人生を救われたという、20代の配達員を取材した。

    自らの過去を、「家もなくて、お金もない状態だったので、働けない人になっていたかもしれない」と振り返るのは、
    宅配代行サービス「ウーバーイーツ」の配達員・神田遥香さん(23)。

    梅雨、真っただ中のお昼時、神田さんは、新横浜駅から10km圏内のお宅2軒にランチを配達。

    気になる報酬は。

    配達員・神田遥香さん「2件であわせて、1,052円になりました」
    配達員のスマホには、配達で受け取る報酬が表示される。

    新型コロナ以降、専業主婦や会社員など、副業として配達員を始める人が増える中、
    神田さんは、これを本業にして、週におよそ160件の配達をこなしている。

    配達員・神田さん「(体力的にきつい?) 全然。お昼休みも2時間とって、1時間で3件、時給2,000円目指してやっています」

    そういう神田さんのお気に入りは、たくさんのシールが貼られた配達専用のバッグ。
    さらに、新型コロナ対策用グッズも。

    配達員・神田さん「お客さまと現金の受け渡しをするときの受け皿です」
    滑りにくいゴム素材で、釣り銭などを直接受け渡すことがなくなった。

    配達員・神田さん「(モットーは?) 時間に早く配達しないと。お客さまが待っているので。安全は第一ですけど。だからこそ、早いルートで行けるように心がけています」

    神田さんは、この仕事を始めて、およそ5カ月。月に、どのぐらい稼いでいるのか。

    配達員・神田さん「月40万円前後でやっています。(副業として)土日だけやっている人でも、週5万円くらいだと思います」

    中学卒業後、高校には進学しなかった神田さん。
    彼女のSNSには、「ギャンブルに溺れて、家なし金なしの本当にろくでもない毎日で、夢も希望もない社会不適合者」と投稿されていた。

    そんなすさんだ生活に見かねたのか、友達が勧めたのが、宅配サービスの配達員だった。
    学歴や特別な技術を必要とせず、頑張った分、報酬を得られるこの仕事とめぐり合った神田さん。彼女の人生のリセットだった。

    配達員・神田さん「とても人生変わりました」

    新型コロナにより、日常の生活が変わった昨今。
    自らの人生が変わった神田さんは、夢を乗せて、きょうもスクーターを走らせている。

    img_cbfaac630b98230397e859af6fa300ca545645


    https://www.fnn.jp/articles/-/64336

    【【話題】社会不適合者だったウーバーイーツ配達員が月収40万円に「人生変わった」】の続きを読む

    1592295361_photo

    Uber Eats (ウーバーイーツからのリダイレクト)
    Uber Eats (ウーバーイーツ、かつてはUberEATSと表記)は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンフランシスコに拠点を置くウーバー・テクノロジーが2014年より展開しているオンラインフードデリバリーサービス。2016年には、日本でもサービスが開始された。


    高速道路を走っていたのも見かけたしルールは守ってほしいですね

    1 クラウン速報:2020/06/16(火) 17:37:28.27

    新型コロナウイルスの影響で食事宅配サービス「ウーバーイーツ」の需要が伸びる中、
    配達員の自転車やバイクが絡む事故への懸念が高まっている。

    東京都内では配達員が車に衝突して死亡したほか、京都市内では「猛スピードで走行して怖い」などと住民から苦情が上がる。
    ウーバー社は配達員と雇用関係を結んでおらず、安全運転の指導が不足していることが背景にありそうだ。

    5月中旬、京都市下京区の四条河原町。
    夕方になると「Uber Eats」と書かれたリュックを背負った若い配達員が盛んに自転車で行き来していた。
    赤信号を無視したり、自転車走行禁止の区域で下車しない人の姿も見られた。

    配達員をしている中京区のアルバイト女性(23)は
    「スマートフォンの地図を見ながら走る人も多い。正直、危ないと感じる」と打ち明ける。

    日本の運営法人「ウーバーイーツジャパン」(東京都)によると、
    外出自粛が広がり、契約する飲食店数はコロナ禍の前と比較して3割増え、全国で2万店を超えた。
    配達員の数は非公表だが、不況下で手軽な副業として始める人が多いとみられる。

    その半面、4月には東京都内で軽乗用車と衝突した20代の男性配達員が死亡。
    首都高速道路を自転車で走る危険な交通ルール違反もあった。
    京都府警によると、6月上旬に中京区内で配達員が絡む自転車同士の接触事故があった。
    「交差点を斜め横断して危ない」「車を運転中に接触しそうになった」などの苦情も寄せられているという。

    道交法は営業車を一定数保有する企業に対して「安全運転管理者」を選任し、社員教育するよう求めているが、
    府警によると、ウーバー社にはこの法的義務が適用されないという。
    同社は配達員を「パートナー」と位置付け、個人事業主に業務委託する形態を取っているためだ。

    4月から配達員を始めた左京区の男子大学生(21)は
    「コロナの影響でウーバーの事務所が閉鎖され、ネットで登録手続きをした。
     交通マナーは、交差点での安全確認など一般的な注意点がメールで届いただけ」と明*。

    府警は今後もウーバーの配達員が増えるとみて、対策に乗り出した。
    先月15日には、東山区の四条通で自転車通行禁止のルールを守るよう取り締まりを実施。
    ウーバー社の担当者と協議を始めており、府警交通安全教育センターの滝清基(たきすみはじむ)所長補佐は
    「同社と連携しながら、配達員向けの交通安全教室や事故の多発地点情報のメール配信などを進めたい」と話す。

    ウーバー社は「警察の協力を仰ぎながら、配達員の交通安全の強化に取り組んでいく」としている。

    写真:京都府警東山署員から交通ルールの指導を受けるウーバーイーツの配達員

    (出典 kyoto-np.ismcdn.jp)


    以下ソース:京都新聞 2020年6月16日 10:30
    https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/276884


    【【京都】ウーバー宅配「猛スピードで怖い」と苦情 コロナで急増、都内で死亡事故も 警察が安全指導】の続きを読む

    このページのトップヘ